Дизельный компрессор обладает винтовым компрессорным элементом, который приводится в движение через гибкую неразъемную муфту из резины от дизельного двигателя с турбонаддувом.
Управление
Управление производится с помощью клапанов, реагирующих на изменение рабочего давления в ресивере. При увеличении потребности в сжатом воздухе, система управления реагирует на падение давления на выходе из устройства, открывает клапан и увеличивает количество оборотов двигателя.
Аварийная установка происходит в случае: повышенной температуры воздуха на выходе из винтового компрессора chicago pneumatic, высокой температуры охлаждающей жидкости, низкого давления масла двигателя или уровня жидкости для охлаждения.
Система запуска при низких температурах
Оборудование обеспечивает минимальную температуру запуска, равную - 20 градусам по Цельсию. Это достигается с помощью свечи накаливания, расположенной на впускном коллекторе двигателя. А также благодаря синтетическому, моторному и компрессорному маслам.